Website

Hard aan het werk! N2Media heeft een compleet nieuw uiterlijk ontworpen voor de website.
We zijn dus hard bezig om de site te vernieuwen, maar dit blijkt toch nog redelijk wat werk te zijn.
Al heeft dat ook wat te maken met mijn passie voor het bouwen van software.

Vervoer

Maar dat is zeker nog niet alles, we hebben de Fiat Scudo omgeruild voor een iets groter exemplaar, een Opel Movano. Deze kunnen we ombouwen tot een camper en maakt het mogelijk om te overnachten en te eten in de camper. Zonder grote tent is dat natuurlijk niet compleet en zo gezegd zo gedaan, we hebben een mooi grote EZ-Up tent overgenomen van een collega racer. Deze is ook blauw, net als de Opel en dat zal een mooi geheel vormen op het paddock. Deze is ruim genoeg om ook nog comfortabel gasten te ontvangen.

Volledig album bekijken

Ombouwen bus naar Camper

Volledig album bekijken

Het werk vordert aardig, maar we zijn er nog niet! Er moet nog een camper/caravan koelkast gekocht en geplaatst worden, elektra aangelegd worden en de bus zal opnieuw gekeurd moeten worden door de RDW en Belastingdienst.

Materiaal

Ook een upgrade aan de motor mocht niet ontbreken, er zijn clipons besteld die het mogelijk moeten maken om nog comfortabeler op de motor te zitten. Voor komend seizoen zijn we nog op zoek naar een nieuw leren pak en handschoenen. Het pak van afgelopen jaar is toch echt aan vervanging toe om de veiligheid bij een eventuele val te waarborgen.

Kort samengevat zijn we hard bezig om het voor volgend seizoen toch net weer iets beter aan te pakken.

Pruim-Racing in 2012 naar SuperCup 600 - #48

Onderdeel van het nog beter aanpakken van de uit de hand gelopen hobby, is de overstap naar de SuperCup 600! In de afgelopen 3 jaar is er genoeg vooruitgang geboekt om het een stapje hoger te proberen. In de SuperCup 600 wordt er door praktisch gelijkwaardige motoren geracet. Dat betekent dat iedereen aan elkaar gewaagd is! Het niveau onderling verschilt maar weinig en met 40 man in een groep die wat betreft rondetijd maar ongeveer 5 seconden van elkaar af zitten is het een echte strijd!

De overstap heeft een aantal voordelen voor ons, met name het hoge niveau en materiaal dat vrijwel gelijk is aan elkaar zal een voordeel voor ons zijn. We hopen hiervan te profiteren, doordat we mogelijkheden zien om te kunnen leren van de net iets snellere coureurs, waar je in een dergelijke klasse toch al gauw aansluiting bij zal vinden tijdens trainingen en races. Ook het feit dat de races op zaterdag zijn, bied meer mogelijkheden voor fans/gasten/sponsoren om te komen kijken!

We hopen dan ook dat er nog meer mensen op bezoek komen bij de races, zodat wij de ervaring kunnen delen!

Updates

Voor kortere tussentijdse updates kun je ons volgen op Twitter en/of Facebook!
Twitter: @PruimRacing ( http://twitter.com/PruimRacing )
Facebook: Pruim-Racing ( http://www.facebook.com/PruimRacing )

Het is even geleden dat er een nieuws update is geweest. Eigenlijk te lang geleden!

Pruim-Racing heeft nu een eigen Facebook pagina, like ons! http://www.facebook.com/PruimRacing 

Daarnaast ben ik actief op twitter, volg me! @PruimRacing http://twitter.com/#!/PruimRacing

Op deze manier probeer ik met korte updates iedereen op de hoogte te houden, tussen de racedagen door, maar waar mogelijk ook tijdens de racedagen!

Afgelopen week hebben we de 6 uurs race op de Nürburgring verreden, het verslag hiervan is hier te vinden: Verslag 6 uurs race op de Nürburgring een foto album met meer foto’s is te vinden op de facebook pagina: Foto album - 6 uurs race Nürburgring, Foto’s met dank aan Piet Dulos!

Er is ook wat film materiaal van 1 van de stints tijdens de endurance, deze zal later deze week online komen.

Het verslag van de ZAC race op Assen van afgelopen woensdag zal ook zo snel mogelijk online geplaatst worden. Deze dag is best goed verlopen ook al is er helaas een verkeerde bandenkeuze gemaakt. Ondanks dat en het wisselvallige weer toch een gedeelde 12e plaats behaald in het dagklassement. Enkele foto’s van deze race zijn al te vinden in een foto album op de facebook pagina: Foto's ZAC Race 6 - Assen 31 augustus 2011, Foto’s met dank aan Mathieu Meijer van Circuitfotografie!

Daarnaast ben ik in de vrije tijd bezig met het maken van plannen voor het seizoen 2012 en het bedenken van een nieuwe look voor de website. Deze zal pas vorm krijgen begin 2012, maar achter de schermen wordt er druk gewerkt!

Er zijn nog 3 wedstrijden te verrijden en het lijkt erop dat het erg spannend gaat worden in het ZAC kampioenschap. Het doel was om de beste 600cc rijder te worden, maar Stefan Evers zorgt voor mooie strijd gedurende de wedstrijden en dat betekent dat hij op dit moment een aantal punten voorsprong heeft. Hopelijk kan ik hier verandering in brengen in de laatste 3 races anders wordt het 2e 600cc in het kampioenschap.

Gisteren was de ZAC race op Circuit Park Zandvoort. Met de training van afgelopen donderdag dacht ik er helemaal klaar voor te zijn! Helaas bleek in de eerste sessie al dat de motor daar andere ideeën over had. Na de 2e ronde begon de motor in te houden. Meer dan 11000 toeren per minuut kwam er niet uit. Dan denk je, dat is toch meer dan zat? Helaas! De 600RR begint dan pas echt vooruit te gaan, tot 14500 toeren per minuut. Dit betekende dat ik ongeveer 20km/u a 30km/u minder topsnelheid had op de 3 rechte stukken. Het leek wel goed te beginnen qua ritme, reed de 2e ronde al meteen een 2:02.5. Een nette tijd voor mij in de eerste training en dat betekende dat er nog veel meer in zat deze dag. Tussen alle sessies door hebben we van alles geprobeerd om het probleem te verhelpen, maar niets hielp. Deze dag heeft een vervelende nasmaak. Vandaag daarom gelijk met de motor aan de slag gegaan. Misschien hebben we wat gevonden, maar dat zullen we weer uit moeten proberen op een vermogens test bank.

Het is de bedoeling om dinsdag al weer te trainen op Assen, maar of we dat ook daadwerkelijk gaan halen is nog even afwachten.

Door de drukte met het in orde maken van de motor zal het verslag van de MSL Cup nog heel even moeten wachten, de foto’s zijn gisteren binnen gekomen. Hopelijk kan ik er dit weekend aan beginnen!

Het heeft even geduurd met het nieuws, maar nu is er dan ook heel leuk nieuws!

We hebben er een sponsor bij gekregen, namelijk Polysport Activiteitenpark & Catering. Met dank aan Polysport kunnen we de volgende races en trainingen op het circuit weer snel van start met warme banden. Zie de foto rechts:

Afgelopen donderdag was de eerste dag dat we gebruik zouden maken van de bandenwarmers en het nieuw aangekochte GPS datalogging systeem van QStarz.

Deze dag is verreden op Circuit Park Zandvoort bij Motorsport Lifestyle en ik heb daarbij deelgenomen aan de MSLCup wedstrijd. Deze hele dag is op wat kleine technische problemen na erg goed verlopen en mijn snelste tijd is met ongeveer 2.5 seconden omlaag gegaan. Wat goede bandenwarmers al niet kunnen doen. ;)

Bij de wedstrijd 3e geworden in de A groep t/m 750cc. Toch een mooie dag met goede prestaties aangezien het alweer bijna een jaar geleden is dat ik voor het laatst op Zandvoort gereden heb.

Het uitgebreide verslag van de hele dag zal zo snel mogelijk online komen als de foto’s binnen zijn!

Na 6 maanden lang praktisch geen motor meer aangeraakt te hebben was het 26 april eindelijk weer zo ver. De eerste ZAC race voor de S2 en S3 van dit seizoen. Een week van te voren hebben we de laatste puntjes op de i gezet en alles in orde gemaakt. Onderstaand is het resultaat!

Mogelijk gemaakt door B. Nieuwland - Keuken en meubelmakerij, ontzettend bedankt!

Het grote verschil dit seizoen is de vering, voor gesloten WP Cartridges en achter een WP schokbreker, veel beter dan dit wordt het niet. Aan het materiaal zal het dit seizoen zeker niet liggen.

Het vorige seizoen is goed afgesloten met een laatste zonnige dag op Spa-Francorchamps met de nieuwe vering en dat gaf een goed gevoel voor de race. Helaas geen voorjaarstraining gehad wat betekende dat ik na 6 maanden weer helemaal fris op de motor stapte. Dat bleek echter geen enkel probleem. Het verslag van deze mooie zonnige dag komt er zo snel mogelijk aan!

Het is al weer even geleden dat er voor het laatst een update is geweest, dit heeft te maken met de drukte op het werk en aantal dagen kort op elkaar. Ondertussen heb ik een dag getraind op Mettet, Zolder en Assen, twee zes uurs races op de nurburgring gereden en een race op Assen met de ZAC. De endurance races waren wel erg leuk, maar met een wat minder resultaat. Bij de eerste maakte een teammaat een foutje waardoor hij niet verder kon rijden. Helaas, want hij deed het super voor de eerste keer op de Nurburgring. De tweede endurance werd een teammaat ongelukkig onderuit gereden door een fout van een ander, deze hebben we nog wel uit kunnen rijden, maar door het lange wachten op de transponder is de eindstand niet echt relevant meer. Hier heb ik wel ontzettend lekker gereden en het gevoel begint weer terug te komen. Dit hele seizoen liep het nog niet zo lekker en dat was op deze dag wel het geval! Dat beloofde veel goeds voor de race op Assen.

Voor de race op Assen heb ik besloten om in de S2 te gaan rijden, 1 groep lager dan ik voorheen gereden heb om zo meer in gevecht te zijn met andere rijders, in de S3 reed ik met een 1:58 achteraan, met redelijke tijdsverschillen onderling. Dit maakt het iets minder competitief dan in de S2, omdat daar de middenmoot allemaal 1:58 rijden, meer concurrentie voor een plekje dus! Na de kwalificatie bleek dat ik al een 1:56.3  gereden had, dat ging dus al erg lekker! Net voor de start van de 1e race begon het in eens te stortregenen, snel de wielen gewisseld en kon daarna gelijk mijn plekje innemen op de starting grid op P4, eerste startrij! Dat is voor het eerst dat in combinatie met de regen maakte het erg spannend. Wanneer het regent rijd iedereen in eens anders, het is in eens omschakelen. Met een redelijke start en bij het aanremmen van de haarbocht kon ik al snel op de tweede plek rijden, het duurde niet lang of ik pakte plek 1 in, het regen rijden lag me dus wel. Dit heb ik de gehele race vol kunnen houden. 

Hieronder het filmpje met een rondje kwalificatie

Voor race 2 zou het spannend worden, een aantal concurrenten hadden aardig wat snelheid opgepikt en kregen het gevoel ook te pakken. Het zou dus spannend worden en ik zou mijn tijden moeten verbeteren om weer eerste te kunnen worden. Ik mocht nu op plekje 1 starten en ik merkte dat ik toch wat meer gespannen was dan anders. Deze start ging ook aardig en kwam als 3e de eerste bocht door. Al vlot kon ik nummer 2 inhalen  en nog in diezelfde eerste ronde wist ik plek 1 ook te veroveren. Dit heb ik 4 ronden lang vol kunnen houden tot ik de fout in ging voor de ruskenhoek, tijdens het aanremmen brak het voorwiel plots onder me uit en deze kon ik ternauwernood nog maar opvangen, meer geluk dan wijsheid vrees ik, maar ik zat er nog op. Gelukkig kon ik over het stuk asfalt/uitloopstrook achter de ruskenhoek en via het fietspad weer terug keren de baan op, alleen was ik toen alweer 6 plekken verloren. Snel terug knokken! Dat liep wel aardig en ik zat achter Christ, deze had flink de snelheid erin en ik kon m maar amper bijhouden. Bij het inhalen ging het me soms net iets makkelijker af of kwam het beter uit voor mij, waardoor ik toch achter hem kon blijven hangen. Hier en daar konden we elkaar om en om inhalen, wat voor mooie actie zorgde. Helaas verremde ik me voor de haarbocht, door gebrek aan vertrouwen aan de voorkant. Door het eerder gemaakte foutje. Hierdoor verloor ik weer een paar plekken, maar deze kon ik snel weer terug pakken. Helaas eindigde ik als 5e, maar dit resulteerde wel in een 2e plek over de dag genomen. Oftewel, mijn eerste prijsje bij de ZAC! 

Foto´s met dank aan circuitfotografie!

Bij deze kan ik melden dat er een nieuwe sponsor bij is gekomen, Arbor Media. Arbor Media wil wat meer lokale naamsbekendheid verkrijgen en een van de middelen om dat te doen is door middel van sponsoring. In ruil daarvoor krijgt het Arbor Media logo een plekje op de motor en op de bus. Op de motor is het logo al reeds aanwezig de bestikkering voor de bus is in de maak.

Hieronder een foto met het Arbor Media logo in zicht:

Arbor Media, bedankt voor de steun en het vertrouwen!

Het verslag van de race op Zandvoort is hier te vinden, inclusief een stuk uit de eerste race van die dag.

Vanavond heb ik een leuke gadget gekregen van mijn vrienden en mijn vader. Blijkbaar zijn ze wel benieuwd hoe het er nou uitziet vanaf de motor om met hoge snelheid op een bocht af te stuiteren al remmend een mede coureur voorbij te gaan. Hier hebben ze de volgende oplossing voor bedacht:

Een VHoldR Contour HD1080p, dat houd dus in dat ik vanaf nu de races op kan nemen vanaf de motor, op een zeer goede resolutie! Een voorbeeldje van de kwaliteit van de camera kun je hier bekijken: Voorbeeld beeld materiaal

Nu is het nog even wachten op de eerste race, zeer waarschijnlijk 28 april! Dan zal ik zorgen dat de beelden snel online staan.

De eerste race zit er weer op en wat een gezelligheid gelijk weer bij aankomst. Ik moest nog het een en ander aan stickers plakken, die waren woensdag ochtend gelukkig nog klaar, hier was ik wat laat mee, maar dat is toch nog gelukt. Waarvoor veel dank aan Reklame Allerlei die het toch voor elkaar wist te krijgen om de stickers af te krijgen.

Het verslag komt er vandaag nog aan, de foto’s zullen alleen nog even op zich moeten laten wachten. Die zal ik proberen zo snel mogelijk toe te voegen aan het verslag.

In het kort samengevat:

Ontzettend genoten van de eerste echte keer op regenbanden op een kletsnatte baan. Het ging vanaf het eerste moment al lekker en dat ging het de hele dag door. Dat heeft geleid tot een 9e plek in het dagklassement in de S3 groep, geheel tevreden over dit resultaat!

Het is alweer even geleden, maar we hebben zeker niet stil gezeten. Ik ben druk geweest met de website, met name op de achtergrond is nu het een en ander veranderd waardoor het schrijven van verslagen een stuk makkelijker wordt. Daarnaast ben ik natuurlijk ook druk geweest met voorbereidingen voor wat betreft materiaal. Een nieuw (tweedehands) leren pak, een transponder en een extra setje velgen heb ik al kort na het aflopen van het vorige seizoen aangeschaft, ook 2 setjes banden mochten niet ontbreken.

Voor het mooie had ik ook twee sets gebruikte kuipen gekocht, dit bleek achteraf niet zo’n goed idee, aangezien het repareren van de kuipensets praktisch onmogelijk lijkt doordat het polyester zo hard is geworden dat het bij het minst of geringste scheurt. Helaas, maar het is niet anders. Voorlopig de oude witte kuipenset zo mooi mogelijk oplappen tot er budget is voor een setje mooie kuipen.

Helaas kan ik mijn huidige Arai RX7 dit seizoen niet meer gebruiken en het is dus ook weer noodzakelijk om een nieuwe helm aan te schaffen. Dit in combinatie met wat pech met de APK keuring van de bus maakt het helaas onmogelijk om nog een aanpassing te laten doen aan de voorvering, wat ik graag had laten doen. Dat mag de pret niet drukken en komende week zal de motor een grote beurt krijgen om deze weer zo fris mogelijk aan de start te laten verschijnen.

Ook rondom de ZAC is er wat nieuws, er wordt niet meer onder de vlag van de KNMV gereden, maar onder de vlag van FAME een Europese Motorsportbond speciaal opgericht voor de amateur motor- en autosport. Dit jaar dus geen C-Licentie maar een FAME-Licentie, die ook al is aangevraagd. Het wachten is nog even op de bevestiging of ik dit jaar weer met rijnummer 482 van start mag.

Het winter seizoen duurt al te lang naar mijn idee en ga graag weer de baan op, 1 april is de eerste race en het is nog maar even afwachten of het redelijk weer wordt. Laten we maar van het beste uitgaan!

Binnenkort zal ik de voorlopige agenda online plaatsen als er wat meer duidelijkheid is over de races die ik zal gaan rijden.

Plotseling blijkt het seizoen toch net even iets langer te duren! Bart Oudejans van buukie-racing.com kwam nog een teamgenoot te kort voor de club MET endurance op Zolder, 3 en 4 oktober. Ik heb nog een setje banden en remblokken liggen, dus dat hoeft de kop niet te kosten! Na wat rondvragen kon ik nog een setje wielen lenen van Hans zijn straat CBR1000RR, helemaal top natuurlijk! Denk je alles gehad te hebben, ben je verplicht met Pirelli's te rijden. Laat ik nou net Michelin regenbanden hebben.. Deze kan ik weer van Erik lenen (de persoon waar ik voor inval). Nogmaals geluk hebben!

Is kijken hoe het bevalt als ik wel een setje extra wielen heb. Al hoop ik natuurlijk dat het gewoon droog blijft. Hoe het tijdschema er precies uit gaat zien is nog niet duidelijk, maar zin heb ik al wel.

Nu duurt het wachten op het volgende seizoen toch net weer een maandje korter!

Helaas, het seizoen zit er alweer op! Het ging nog veel sneller voorbij dan ik van te voren dacht. Van te voren had ik niet gedacht dat ik alle races zou kunnen rijden, laat staan nog wat extra dagen meepakken! De resultaten waren ook al boven alle verwachting, heel kort samengevat was dit dus een prachtig seizoen. Een seizoen waarin ik toch wel zo’n beetje alles heb meegemaakt en vooral een hoop nieuwe mensen heb leren kennen. Hele toffe mensen kan ik wel zeggen!

Ik wil ook de mensen bedanken die dit prachtige seizoen in de ZAC mede mogelijk hebben gemaakt:

- Willem Pruim, mijn vader die er altijd bij was om mij te ondersteunen tijdens de races maar ook zeker voor en na de races als er iets moest gebeuren!

- Nora Platje (mijn moeder), Paula Brinkenberg (mijn vriendin) en mijn vrienden, voor de steun en het altijd maar moeten aanhoren hoe weer een racedag was verlopen.

- Schrootstrijd, wil ik speciaal bedanken voor de sponsor bijdrage en het beschikbaar stellen van faciliteiten!

- De mede-ZACers evenals de DNRT / ZAC organisatie die het allemaal mogelijk hebben gemaakt.

De volgende bedrijven hebben mij op verschillende manieren ondersteund en geholpen gedurende het seizoen:

- Road Runner Motoren

- TRS – Racing Suspension

- Wim Gerritsen bandenservice

- Reklame Allerlei

Als afsluiting nog twee verslagen van de ZAC.

- Verslag van de ZAC Race 6 op het circuit van Zolder

- Verslag van de ZAC Race 7 op het circuit van Assen

Met de endurance race op de nurburgring zijn we als 8e in onze groep geëindigd en 14e overall. Totaal niet verkeerd gezien de omstandigheden!

Gedurende de komende maanden zal ik zo nu en dan nog een berichtje plaatsen over de vorderingen van de voorbereidingen voor het seizoen van 2010.

 Het verslag staat online met een paar fototjes!

De race op Zandvoort zit er alweer 2 dagen op, het was weer erg gezellig alleen ging het met het rijden voor mij niet helemaal zo soepel als ik gewend ben. Het verslag komt morgen online, eerst nog even wat foto’s er bij zoeken!

Het verslag van de laatste ZAC Race op Assen staat online.
De kuipen zijn inmiddels weer redelijk hersteld. Voor het nette moet er nog wel het een ander aan gebeuren, maar aankomende maandag kan ik in ieder geval weer racen op het circuit van Zandvoort en laat ik nu al ontzettend veel zin hebben in deze race! (Hopelijk zit het weer ook mee!)

Het verslagje van de training op zandvoort afgelopen maandag staat online!

En hier alvast een voorafje van de gemaakte foto's op Zandvoort:

In de hugenholtz


In de GP Chicane

Vrijdag aan het eind van de werkdag nog snel even ingeschreven voor 3 sessies Zandvoort bij Motorsportlifestyle op 3 augustus, weer even bekend worden met Zandvoort, want dat is ook al weer bijna een jaar geleden dat ik daar gereden heb. Om dan daarna direct door te gaan naar Assen.

De eerste rondjes op Zandvoort waren weer even wennen maar het ging allemaal lekker, de zon die scheen en de rondjes gingen lekker.

De volgende dag, 4 augustus ging het allemaal net iets minder. In de eerste race verloor de voorkant grip en ging ik midden in de Bult onderuit. Echt vallen was er niet bij, maar wel een eindje geschoven. De motor belande achteruit in de grindbak en daardoor waren de kuipen redelijk gehavend. Het ging niet meer lukken om de motor op te lappen voor de laatste twee races. Helaas! Pluspuntje is wel dat ik in de tijd training en de wedstrijd mijn PR heb verbeterd met een 1:54.4. Dat kon ik dus wel redelijk aanhouden en ik ben benieuwd wat er de volgende keer in zit aangezien ik op een paar plekken nog wel wat kan winnen.

Nu zo snel mogelijk proberen de motor weer klaar zien te krijgen voor 17 augustus om dan de ZAC race op Zandvoort te rijden. Waar ik afgelopen maandag mijn PR op een 2:02.4 heb gezet waar ik niet geheel ontevreden over ben met maar 3 sessies!

Vanavond eerst aan de slag met de motor en als het uitkomt zo snel mogelijk de volledige verslagen en foto's van de afgelopen twee dagen, want ik heb genoeg te vertellen en er is genoeg foto materiaal om een fotoalbum mee vol te plakken. ;)

Het belooft weer een zeer mooie dag te worden op Assen aankomende dinsdag. De motor is er weer klaar voor, met dank aan Gerritsen bandenservice en ik kan zelf ook niet wachten om weer te gaan rijden!

Het is vakantie tijd en daardoor wat rustiger dan normaal. Hierdoor zijn er weer drie wedstrijden, net als op Zolder. Ik ben zeer benieuwd of ik in de top 6 kan rijden. Het zou wel leuk zijn om toch nog een keer een prijsje mee te pikken dit seizoen!

Sinds vorige week maandag ben ik aan het werk bij Arbor Media in Doetinchem en is het leven na de studie al weer snel begonnen. Elke avond tegen een uur of 9 a 10 besef ik me dat de dag alweer voorbij is. Dat gaat erg snel! Het bevalt tot nu toe prima, maar zit nog in de inwerkperiode, die overigens ook nog wel even zal duren.

Als kado voor het afstuderen heb ik van mijn ouders polo's gekregen met daarop pruim-racing, erg vet! Al zeg ik het zelf.
Hieronder de foto's van de polo's, want zonder plaatjes is dit natuurlijk geen compleet bericht.



Dit weekend nog even met de CBR bezig om het wat zwaar lopende voorwiel door de remmen te verbeteren. Vermoedelijk ligt dit aan iets teveel remvloeistof in het reservoir doordat er nieuwe remblokjes onder zijn gekomen, die mogelijk ook iets dikker zijn waardoor de remklauw zuigers niet volledig terug komen. Meer hierover na het weekend.
Ook is het alweer tijd voor een nieuwe achterband, zaterdag even kijken of er een setje banden op voorraad is en anders laten bestellen. Zodat ik er weer even tegen aan kan op 4 augustus om mijn PR te verbeteren.

De afgelopen twee manden ben ik ontzettend druk geweest met de laatste loodjes van het afstuderen en dat is allemaal niet voor niets geweest. Ik ben afgestudeerd en heb een baan gevonden in Doetinchem!

Dit verklaart ook waarom er nog geen verslag is van de ZAC Race 2 op Assen.

Afgelopen woensdag was de ZAC Race 3 alweer, dit keer was het op Zolder. Het verslag hiervan staat al online! Het verslag van ZAC Race 2 volgt dit weekend nog.

Ook is er binnenkort nieuws over een nieuwe sponsor!


Vorige week vrijdag waren we met de motor even langs van Laar Suspension in Eerbeek geweest om even wat advies te vragen over met name de achterschokbreker omdat de achterband toch erg ruw slijt en de levensduur/grip van de band daardoor aanzienlijk afneemt. Deze aanpassingen gelijk kunnen testen op Zolder, dit werkte wel goed, maar er moest nog wel wat veranderd worden aan de ingaande demping, dit stond nog erg hard. Na de demping na elke race weer iets bijgesteld te hebben tekent de band nu erg mooi af en biedt meer grip de bocht uit. Een hele verbetering!

Met trots mag ik de eerste materiaal sponsor bekend maken!
Schrootstrijd (www.schrootstrijd.nl) zal mij dit seizoen ondersteunen met behulp van materiaal sponsoring.
Ik ben ontzettend blij met deze eerste echte stap naar sponsoring!Het racen is duurder gebleken dan verwacht, maar het is zo ontzettend fijn om helemaal los te gaan op de baan dat ik dit alles voor geen goud zou willen missen.Met behulp van deze sponsoring wordt het racen toch net iets betaalbaarder gemaakt. Graag zou ik nog meer investeren in het trainen om mijn techniek te verbeteren en ervaring op te doen, maar dat zit er dit seizoen nog niet in. Mocht u denken iets voor mij te kunnen betekenen (materiaal, financieel, op een andere manier) dan hoor ik dat graag, dan kunnen we kijken wat we voor elkaar kunnen betekenen.

De site zal dan ook een kleine wijziging ondergaan om een plekje te creeëren voor de sponsor!
Echter kan dit nog heel even duren door de drukte en stress van het afstuderen.

Afgelopen maandag mocht ik een hele dag verblijven op het circuit van Spa-Francorchamps om de nieuwe Power One banden uit te proberen.
Het verslag van deze mooie en geslaagde dag kun je hier vinden.

Het verslag van mijn debuut in de ZAC staat nu online.

Allereerst wil ik graag een aantal mensen bedanken.
Harold Bierens van Scheepens Reclame Adviseurs, ontzettend bedankt voor het beschikbaar stellen van je creativiteit en het ontwerpen van het logo!
Jos Spanbroek van Schrootstrijd, veel dank voor het mogelijk maken om de bus te bestikkeren en het beschikbaar stellen van faciliteiten!
Road Runner Motoren, bedankt voor de (technische-) ondersteuning, advies en de snelle service.

Na een voldaan gevoel van twee ontzettend mooie dagen (14 en 15 april) zo aan het begin van het seizoen is het eerste verslag van de twee dagen, de training, online!
Het verslag kan je hier vinden.
Meer foto's en het verslag van mijn debuut in de ZAC de dag na de training volgen nog!

Na het ontvangst van de foto's van Ad Kievit (http://www.wegraceinfo.nl) kan het natuurlijk niet zo zijn dat er geen fotoalbum is met de mooie foto's er op. Ik heb dan ook snel even een simpel fotoalbum opgezocht en geinstalleerd. De kwaliteit van de foto's is door het fotoalbum wel iets achteruit gegaan, maar het is nog prima te zien. Tijdelijk blijft het album even staan tot ik iets beters heb gevonden! Tot die tijd zijn de foto's hier te vinden Fotoalbum. De foto's van afgelopen zaterdag staan er ook al op!

Gister even langs Road Runner Motoren vanuit het werk om nog even wat laatste spullen te halen om de motor tip top in orde te maken voor de eerste race op 15 april. Zoals jullie wel zullen begrijpen kan ik niet wachten op de 15e. Mijn race-licentie kwam ook vandaag binnen, morgen en van het weekend de laatste preparaties aan de motor uitvoeren en dan is de motor er helemaal klaar voor, net als ik!

Eindelijk is het verslag van afgelopen zaterdag online met een paar fototjes.
04-04-2009, CRT C-Licentie cursus, Assen.

Zaterdag 4 april is het zover, de cursus voor de C-Licentie op Assen. Vandaag een dag vrij genomen van het afstuderen en de hele dag bezig geweest met voorbereidingen voor zaterdag. Er moest nog aardig wat gebeuren. Pirelli banden om de wielen laten leggen in plaats van de michelin pilot powers die er op lagen, wat zo gebeurd was bij Road Runner Motoren, dat zal een hoop verschil gaan maken met het sturen! Ben zeer benieuwd hoe dat aan zal voelen zaterdag.

De rest van de dag bezig geweest met de bus samen met mijn vader, of eigenlijk, mijn vader was druk met de bus en ik probeerde bij te staan waar mogelijk! Het resultaat mag er wezen, de motor kan de bus ingereden worden en blijft dan staan in de standaard die mijn vader gemaakt heeft. Zaterdag dus lekker met de motor in de bus op naar Assen, zonder aanhanger en bijbehorende 80km/u.

Morgen avond alles inpakken en zaterdag ochtend vroeg op! Wanneer ik wat uitgerust ben na die lange en spannende dag zal ik proberen een leuk verslag te plaatsen op de site.

De site kan eindelijk online.
Er staat nu een klein stukje biografie op en de kalender voor zover die bekend is.
De site zal zo up to date mogelijk gehouden worden en na elke training/race zal ik proberen een leuk verslag te plaatsen met een korte samenvatting van de dag.

De eerste dag op het circuit dit jaar zal op Assen zijn en wel op 4 april. Op deze (hopelijk) mooie dag zal ik de C-Licentie cursus volgen van de CRT.
Het is van belang dat ik deze met goed gevolg afleg zodat ik 15 april aan de start kan verschijnen van de eerste race van dit seizoen.
De eerste race van het seizoen en meteen op Assen, waar ik dan slechts één keer gereden heb.

Nog een paar weekjes en dan mag ik het mee gaan maken!

In de nabije toekomst zal er ook een plek op de site komen waar foto en video materiaal te vinden zal zijn, maar eerst de voorbereidingen afronden en mijn C-Licentie halen voor het seizoen!