De allerlaatste ZAC race van het seizoen. Het weer zag er goed uit toen we vertrokken richting Assen. We waren er mooi op tijd om een uurtje of half 8 - 8 uur.
Er waren al een aantal mensen waarmee we de pitbox zouden delen en de barbequeue stond alweer klaar. Snel de spullen uitladen en gezellig ouwehoeren. BDP racing en Porn Racing kwamen wat later aan en de stemming zat er al goed in.
Het was ontzettend gezellig en het werd dan ook wat later dan de bedoeling was, maar dat was zeker niet negatief. Bij het opstaan was het alleen wat zwaarder, maar na het inschrijven was ik weer helemaal fit en klaar voor de vrije training.
Het zag er alleen lang niet zo veelbelovend uit als dat we gehoopt hadden. Een beetje grijze lucht met zo nu en dan wat kleine spettertjes, gelukkig bleef het daar ook bij.
De vrije training zou ik gebruiken om een beetje te wennen aan de aangepaste vering. Het ging lekker en voelde redelijk anders aan bij het aanremmen en het remmen de bocht in.
Maar een stuk rustiger dan voorheen. Dat was positief, maar wel een puntje waar ik erg aan moest wennen.
Dat is me dan ook niet gelukt in de vrije training, maar wel merkte ik dat de voorvork bij het remmen naar de ruskenhoek toe net onderin kwam.
Bij het insturen met de rem er op werd de achterkant ook wat zenuwachtig. Met deze info tussen de kwalificatie en de tijd training snel even contact op genomen met Tim van TRS en die vertelde mij dat er iets meer olie in de vorkpoten mocht.
Zo gezegd zo gedaan en toen mocht ik weer de baan op voor de tijd training.
Deze tijd training weer lekker opgebouwd en het voelde beter aan als daarvoor, maar weer had ik veel moeite om te wennen aan de stabiele achterkant die met geen mogelijkheid omhoog wou bij het aanremmen.
Het bleef hooguit bij een lichte slinger rechts/links, die voelde ik echter minder goed aan dan voor de vering modificaties. Het voelt wel vele malen stabieler en ik had het idee dat ik vaak nog veel te vroeg begon met remmen.
Het insturen van de bocht met de rem erop voelde nog vertrouwder dan in de vrije training en gaf me veel vertrouwen. Het insturen van de ramshoek was echter een ander verhaal met erg veel wind.
Het leek erop alsof de fiets de apex niet op wou zoeken, dat begon pas als er iets de bocht in was gedraaid. Ook uitkomen meeuwenmeer leek ik iets minder grip te hebben aan de voorkant.
Dat zou heel goed kunnen omdat de motor toch wat minder druk op de voorkant heeft met de huidige setup. Met deze kwalificatie kwam ik op een 14e plek uit met een 1:55.938. Anderhalve seconde langzamer dan de vorige keer. Ik liet dus nog genoeg tijd liggen en voor mijn gevoel met name in de linker bochten.
De eerste race, het was weer zover om te starten na een opwarmronde. Ik was redelijk weg en kon als 12e de eerste ronde doorkomen. Na 5 rondes maakte ik een foutje door te weinig terug te schakelen.
Dit corrigeerde ik te laat en hierdoor kon Mike Roggeveen me voorbij waardoor ik een plekje terug werd gezet naar de 13e plaats. Door het uitvallen van Jarno Dulos ben ik als 12e geeindigd in deze race.
De tweede start van de dag en laatste van het seizoen wist ik weer erg slecht te doen en kwam als 19e door. Van hieruit verloor ik weer twee plekken, ik zat niet erg lekker op de motor de eerste twee ronden omdat er wat spetters
uit de lucht kwamen vallen. Ik wou het ook niet riskeren om onderuit te gaan en daardoor de endurance race te moeten missen. Het derde rondje verdwenen deze twijfels en de spetters en kon ik er weer voorg aan en zo wist ik toch nog 3 plekjes te winnen.
Net op de streep kon ik de RSV Mille voor me niet inhalen helaas. Het scheelde echter maar een haar! Om precies te zijn 9 duizendste van een seconde! Dat was dus nog erg spannend.
Conclusie
Deze laatste ZAC Race niet op en top gespresteerd als het gaat om tijden, maar wel veel gezelligheid en lol gehad en dat is wat telt. De wijzigingen aan de vering bevallen erg goed en de slijtage van de achterband is stukken beter.
Het aanremmen is stabieler geworden en de grip de bocht uit is ook beter geworden. Kortom ik ben erg blij met deze wijzigingen met dank aan Tim van TRS!
Deze winter misschien nog investeren in een race modificatie voor de voorvorkpoten. Eerst aankomende zondag (13-09-2009) de 6 uurs race op de Nurburgring rijden.
Een nieuwe baan, nieuwe banden en een nieuw type race. Ik ben ontzettend benieuwd hoe dat gaat verlopen!
Dit seizoen ZAC rijden was ontzettend leuk en dat was onderandere door de toffe sfeer in de ZAC, de gezellige mensen zoals BDP Racing, Buukie Racing, Porn Racing en nog veel meer mensen!
De DNRT heeft het allemaal goed geregeld, ik kijk nu al uit naar het volgende seizoen en de voorbereidingen zijn stiekem alweer begonnen.